後付汎用 バック連動 ミラー 下降 ユニット【TRVS】【05P13Dec14】のレビューは！？

40代 男性さん
友人の車に取付。配線資料もあったので１時間かからずの作業でした。 便利な機能なので自分の車にも考えようかなと思いました。 下降位置からの復帰時間がもう少し早く設定できるとなお良いですね。

60代 男性さん
インプレッサに取り付けました。作動は思っていたとおりでしたが、HP掲載の配線が色と位置が違っていました。早急に訂正を！（車種GH7）

50代 男性さん
まだ取り付けはしてませんが、昨今、海外製品が多い中で日本語の取扱い説明書が同梱されておりこれから楽しみです。

40代 男性さん
商品は、直ぐに届きました。簡単な配線図が同封されていて、車イジリが好きな方には、取り付け事態は難しくないと思います。 スイッチや、エレクトロタップ、端子類が付属されていると、より便利かと思います。 又、配線をする前に必要な、車両バラシ図が購入時点でチョイス出来れば、初心者でも購入しやすくなると思います。

年齢不詳さん
日産ノートに取りつけました。 この商品は他にも3台ほど取り付けましたが配線の本数も少なく、車種別資料を見れば個人差もあると思いますが比較的簡単に出来るDIYで機能も満足の商品だと思います。 何より配線が正しければ、故障が少ないのもこの商品の良いところだと思います。 各自動車メーカーのDオプションに同じ機能を持ったオプション品がありますがDオプションの物と比べると値段も圧倒的に安いです。 インパネが外せない方や初めて車を弄る方でも車種別資料を見て配線も間違わなければ出来ると思うのでお勧めです。

50代 男性さん
アテンザＧＪにこのオプション設定がないのでこちらの商品を取り付けました。 下降、上昇の設定がうまくいっていないのか、だいぶずれがあります。 調整で大丈夫とのことなのでズレ幅がなくなれば満足です。

年齢不詳さん
L455系タントエグゼに取付けました。 参考取付図がありましたが念の為テスターで確認したところミラーの上昇線と下降線が全く逆でした。メーカーから配線図をもらいショップの方と相談したところやはりショップの参考図は逆でした。 取付け後の感想としてはミラーの下降からの復帰がずれる事があります。(ｰ ｰ;) 装置としたは非常に便利です。

40代 男性さん
自分で取り付けましたが、取り付けには結構苦労しました。 取り付け後、２か月は経過しましたが、まったく問題なく動作しています。 おかげで駐車は非常にしやすくなりました。 説明書には、常時電源に接続の指示でしたが、不安だったので、ACCにしました。 降下状態から通常に戻るタイミングを１秒に設定すれば、問題ないのではないでしょうか？ リーズナブルで良い買い物でした。

年齢不詳さん
スズキのオプションにこの機能のものがなく残念と探していました。 それが逆に安い値段で手に入ることとなりよかったです。 取付も車種別情報が役に立ちました。 デフォルト設定で使っていますが、ミラーが戻った時に初期位置より少し上へ行ってしまいます。ミラーの特性なんですかね・・・ 調整すればよいのでしょうけど

年齢不詳さん
やっと時間ができ取り付けることができました。問題なく動作しております。取り付けもし信号さえわかれば簡単に取り付けできます。

年齢不詳さん
乗用車にオプションで取り付けたのですが、バックが楽になります。最初はリバースから戻るのに時間がかかると思ってましたが設定があり、１秒、７秒、10秒とあり、純正とひけをとらないかと思います。壊れない限り次の通勤用の車にも取り付けたいのでギボシで簡単に外せるようにし(純正にも戻せる)使い回し出来るようにしました。 耐久性はまだわかりませんが、非常に満足しています。 自分の母親は、左のミラーだけ下げる癖がありましたが、(バックの時に見にくいから)それもなくなりました。

40代 男性さん
車種別取付参考資料がない車種に取付ましたが、テスターで左ミラーカプラー配線を調べながら取付説明書通りにやれば何とかなりました。また、取付に関する不具合や疑問に対してもメールで問い合わせれば早々に的確な返事をもらえますので、安心して購入できる商品だと思います。

年齢不詳さん
ハイエースに取り付けました。 大きい車なので、助手席側が自動で下降すると便利です。 取り付けも比較的容易にできました。 倍くらいの値段で、カプラタイプもあるようですが、手間を考えるとそちらでも良かったかと思います。

年齢不詳さん
レンズの戻り位置が少しづつ、ずれてきている

年齢不詳さん
これから取り付けますが、今回は簡単そうです。 これでミラー格納ユニット、エンジンスターターについで3つ目の購入ですが、このお店の商品はどれもコスパ高くて感動します。